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卡友們都知道，為了行駛更加，每隔一段時(shí)間就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。但關(guān)于卡車(chē)中的各類“油”，卻因?yàn)椴蝗缙渌浼@眼，保養(yǎng)時(shí)往往容易忽略。

今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)容易忽略的部分，教你從檢查方法和注意事項(xiàng)入手，輕松做好“油”的保養(yǎng)。

柴油

柴油，主要為柴油機(jī)燃料，廣泛用于車(chē)輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。

檢查：

日常行車(chē)途中，要勤于查看油表是否到底。

注意：

千萬(wàn)不要讓油表到底了再去加油，油量太低有可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器，天津福田歐馬可報(bào)價(jià)，若經(jīng)常超過(guò)底線才去加油，不僅耽誤貨運(yùn)進(jìn)程，還可能損壞零件，造成不必要的損失。

對(duì)于輕卡行業(yè)而言，減重在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間都是一個(gè)繞不開(kāi)的話題。減什么、怎么減、減多少，3個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題背后，考驗(yàn)的是企業(yè)在輕量化技術(shù)方面的實(shí)力與積淀。商車(chē)邦認(rèn)為，天津福田歐馬可，在國(guó)內(nèi)卡車(chē)輕量化技術(shù)發(fā)展的di一階段，主要是鋁合金、高強(qiáng)鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用為代表，目前在行業(yè)內(nèi)已基本普及，天津福田歐馬可價(jià)格，而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，則標(biāo)志著卡車(chē)輕量化技術(shù)進(jìn)入第二階段。

輕量化的核心技術(shù)可以用9個(gè)字概括：新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，在這款歐馬可z新輕量化產(chǎn)品上，這9個(gè)字全部都得到體現(xiàn)。其總計(jì)采用了16項(xiàng)降重技術(shù)，實(shí)現(xiàn)降重335公斤，二類底盤(pán)為1.8噸，這個(gè)數(shù)據(jù)在4米2輕卡市場(chǎng)可以被視為一個(gè)biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術(shù)前suo未有，在短期內(nèi)將很難被超越。

歐馬可箱體為厚實(shí)感十足的蒼柵結(jié)構(gòu)，共分為三層，但不支持活動(dòng)拆卸，因此兩側(cè)的支撐力會(huì)更加的穩(wěn)固，適合運(yùn)輸大件的重物。

貨箱的前部設(shè)置了小水箱，對(duì)于山區(qū)路況來(lái)說(shuō)，淋水能夠有效的為剎車(chē)鼓降溫，保障車(chē)輛穩(wěn)定的制動(dòng)效果；爬梯為兩用性，既能登車(chē)用，也可以作為水箱注水的管道。

底盤(pán)兩側(cè)的布局緊湊，天津福田歐馬可價(jià)位，120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果，在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來(lái)的高，因此成為了目前中輕卡的主流配置；同時(shí)大容積的油箱也能夠滿足車(chē)輛日常的中短途行駛需求。

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